F R E I L A U F R E P A R A T U R

Wir sind u.a. Spezialist für Freilaufreparaturen !

Bei vereinbarter Motoranlieferung erfolgt die Reparatur sofort, sodass Sie den Motor am selben Tag wieder mitnehmen können.

Für Selbstschrauber bieten wir jetzt einen sehr preiswerten Reparatursatz an. Siehe Neuteile.

Nach dem Abziehen der Magnetscheibe wird das Zündungsgehäuse komplett entfernt.

Jetzt sieht man die Freilaufglocke auf der Kurbelwelle.

Auch sie wird abgezogen.

Jetzt kann man den Freilauf austauschen und alle Teile zur Wiedermontage vorbereiten.

Allen Bastler sei an dieser Stelle von der Arbeit abgeraten, da einiges an Spezialwerkzeug und Wissen erforderlich ist, damit die viele Arbeit am Ende auch erfolgreich ist.


Wie erkennt man einen defekten Anlasser-Freilauf?

  • Während des Startvorganges bleibt der Prop stehen und man hört den Anlasser noch weiterlaufen. Lässt man den Startknopf los macht der Prop noch einen kleinen Ruck.              
  • Je kälter der Motor, umso öfter treten die Störungen auf.                                                      
  • Bei fortgeschrittenem Freilaufschaden wird das Starten immer schwieriger, bis der Motor gar nicht mehr anspringt.

Freilauf Rotax 912 / 912S

Rotax 912S nach 1500h reinem Avgas-Betrieb

Der Motor lief trotz Ablagerungen bis zum Schluß ohne Probleme!!!